覚書です。
　親記事にも書いてるみたいに、『仮面ライダーＷ』では「ヒーローが搭乗するビークルが、カッコイイ」のですけれど。
　実は、アタシ、最初リボルギャリーのことが、ちょっとピンと来てなかった。
　何度か回を重ねて観てる内に、すーっと、あ、これはカッコイイのだわ♪　って、思えるようになったのね。

　親記事に書いてないことも補足しながら書くと、補助マシーンのリボルギャリーが、「縁の下の力持ち」風でいいですね。表現面で、Ｗのビークルアクションの面白みを、土台で支えてるのは、実はリボルギャリーと思える。

　リボルギャリーと、換装ビークル４タイプとの編成で、Ｗの機動性が凄く幅広くなってる。
　アクションの合間にテンポ良く、ビークルのユニットを換装する場面も、短くカッコイイ☆
　走ってるリボルギャリーに、走りながら基本形ハードボイルダーを飛び乗らせて換装、とかね。あーゆーのが、カッコイイのだわ♪

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　番組観てる人は、ご存知のように、リボルギャリーは、ちょっと大きめのビークル。ゴツイ感じですけど、８輪で高速オフロード・マシンて印象。
　ＣＧの使い方が巧いと思います。大型モンスターに体当たりして、Ｗの急場をしのぐリボルギャリーとか、ああいう使い方が巧いなー。

　リボルギャリーって、Ｗのスーパー・ビークルの移送車って設定らしくて。実態としては、「動くガレージ」（笑）ですよね。

　最初、ピンと来なかったけど。実はこの設定と、使い方が巧い。良く練られた設定だし、使い方だと思います。

　まず、仮面ライダーって、「スーパーバイク、どうやって隠してるのかしら？」ってのは、昔から割りと謎で（笑）。
　バイクも変形（というかハッキリいえば“変身”）するタイプはいいんですよね。
　Ｘのクルーザーとか、アマゾンのジャングラーとか、「目立つし、車検証ついてないだろうし（笑）、どーしてるのかしら？」みたいな。

　仮面ライダーBLACKの南光太郎なんか、バトルホッパー、ロードセクターと、スーパーバイク２台も持ってて。２台ともどっか倉庫みたいなとこに隠してたり。割りと無理な感じもするんですよね。光太郎は、ほぼ単身で敵性組織ゴルゴムに対抗してたから。
　ここで、BLACKなり、光太郎なりを陰なら支援してる篤志家、みたいな作中キャラが実は倉庫のオーナーで、みたいな描写があれば、解消される不自然さなんだけど。BLACKについては、その手の描写はなかったと思うな。

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　Ｗのスーパーバイク、ハードボイルダーは、基本形は普通のバイクで、リボルギャリー搭載のユニットを換装すると、幾つかのタイプに代わる。ここもいいな。
　基本形ハードボイルダーは、あんまり目立たないシンプルな形状だから。
（ハードボイルダーでも、設定で「スタートダッシュモード」とか呼ばれるらしい、スーパーバイク的フォームも、あるんですよね、第10話「Ｓな戦慄／名探偵の娘」で使ってた）

　じゃぁ、リボルギャリーは、普段はどこに隠してるか？　って言うと。これも、番組観てる人はご存知だけど、普段は「ガレージのふりしてる（笑）」。

　こーゆー設定も、クソリアリズムで突き詰めてけば、きっとどっかに無理もあるんでしょうけど。
　「ヒーローものなんだから、細かいことはいいじゃないか」と言わんばかりに、あからさまな無理を押し通すのではなくて、「だいたいこんな線で」って感じで、気を配ってる様子は、アタシは好ましく思います。

　もちろん、リボルギャリーや、ユニット換装ビークルがかっこよくて、それらを使ったアクションもかっこいいことが、前提ですけど。Ｗの番組は、その辺は軽々クリアしてますから。
　結構、細かく違うビークル・アクション（カー・アクション）も観せてくれてて、芸が細かいし♪

　それから、リボルギャリーとかを、脳波コントロールみたいな感じで、フィリップが操ってるらしい描写、あれもいいですね。

　翔太郎の身体に、フィリップの意識が完全同調してＷをやってるときは、フィリップの肉体の方は失神してるので。陰が薄くなりそうなもんだけど。
　フィリップのセリフが被る時は、Ｗマスク右眼がチカチカしたり、スーツアクターさんも頑張ってられる。
　そこに「フィリップ、リボルギャリーを」「もう、呼んでるよ」みたいなやりとりも入ると。あー「２人で１人」だわね、とか思ったり。
（実は、脳波コントロールはラリボルギャリーだけじゃなくて、ハードタービュラーとかにも使えるようですけど）

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　とゆー感じで、リボルギャリーを移動式換装ユニットガレージにしてるＷのビークル。
　メインマシン自体もいい。

　仮面ライダーにとっての２輪マシンって、ただ単なるハードウェアではないのね。
　ヒーローが「どこからともなく現れ、どこへともなく去っていく」ことの、シンボル性を担う、伝説的なアイテムでもあるのだわ。
　例えば、過去に「ＴＶ番組をイメージ・ソースにして」ＴＶ雑誌や少年月刊誌なんかに掲載されたマンガだと、ライダーのスーパーバイクは洋上も平気で走っちゃう（笑）。ハワイだろうと、オーストラリアだろうと、どこへでも走っていきそうな勢いすらある（笑）。

　その辺、仮面ライダーＷは「風都の都市伝説」ですから、比較的限定されたエリア内で忽然と消える（実はリボルギャリーに収納された）とかね、手品の種明かし風ではあるけれど、面白い。面白い観せ方も工夫してるし。

　それに、仮面ライダーってヒーローのアーキタイプには、スーパーバイクについても、オールドファンであるほど、原型的なイメージがあるんですよね。

　それは、フルカウルなスピードレース仕様風のバイクが、どっかーんっ☆　て、大きな爆煙を背景に背負いながら、“ぶぉぉぉぉーんっ”てジャンプするショット。

　この原型的なスーパーバイクのイメージは、Ｘのクルーザーとアマゾンのジャングラーあたりで、重量型って方向性である種限界点に１度到達。ストロンガーのカブトローで、モトクロス系のバイクに転じて、軽快なバイクアクションが、表現上追求された。

　仮面ライダーBlackの南光太郎が２台スーパーバイクを持ってた話は、もう触れたけど。実は、バトルホッパーがモトクロス型で、ロードセクターが（強いて言えば）重量型スーパーバイクだった。

　この辺、いわゆる平成ライダーだとどうだったかって言うと、最初の仮面ライダークウガの時から、バイク自体のモードチェンジって趣向を取り入れてきてた。
　例えば、クウガのメインマシンは、高機動型のトライチェイサー、ビートチェイサーだったけど。これは超古代飛行機ゴウラムの変形態と合体して、重量級スーパーバイク、トライゴウラムやビートゴウラムに“化ける”（笑）。

　こう観てくると、Ｗでリボルギャリーをベースに機動されるユニット換装ビークル編成は、状況に応じた多彩なアクションを、テンポ良くつないでいく、って方向性でよく練られた設定と思える。

　何度でも書くけど、設定がいいだけではない、とこもいい。
　観せ方もよくて、毎回細かな料理法も変えてくる芸の細かさもいい。
　そーゆーことだと思う。